Ford Fiesta Sprintcup

In opdracht van Intrax Suspension Technology hebben we 40 rolkooien geproduceerd voor de in 2018 opgerichte Ford Fiesta Sprintcup. Voor zowel de Belgische als de Nederlandse cup hebben we de rolkooien gemaakt.

Om het productieproces te versnellen en om een hoge perfectie te bereiken, zijn de buizen CNC gebogen.

Anaconda Bullbars Defensie

Anaconda

In de maand augustus van 2018 zijn we in samenwerking met DEBA Bedrijfswagens een nieuwe uitdaging aangegaan. In februari van 2019 is deze uitdaging officieel overgedragen aan Defensie Caribisch Gebied op donderdag 07-02-2019. In een half jaar tijd is een compleet nieuw militair voertuig tot leven gekomen. De reacties zijn goed, en nog beter na de eerste rijtesten op ruig Caribisch gebied.

Wij hebben voor dit voertuig een frame ontwikkeld en geproduceerd welke wordt gemonteerd op het originele Iveco chassis. Het frame bevat niet alleen een ijzersterke rolkooi, maar bied ook de basis voor de opbouw van het voertuig.

Het volledige frame is in onze up to date CAD software ontworpen en uitgewerkt. Alle onderdelen van dit frame zijn volledig machinaal gebogen, laser gesneden en gezet.
Fantastische opdracht, topteam, vlekkeloze samenwerking.

BMW M240i Dayvtec

Ter vervanging van de BMW 130i Cup auto’s waarvan Dayvtec een aantal heeft rijden, komt Dayvtec nu met de nieuwe 2 serie. De doelstelling was om een vervanger van de BMW 130i te creëren. De auto moet vernieuwend, betaalbaar en onderhoudsvriendelijk zijn. Doelgroep is de Dayvtec klant die trackdays , DRDO of DNRT rijdt. Dayvtec heeft als basis gekozen voor de BMW M240i met paddleshift van BMW Nederland die de nieuwe auto’s levert voor dit project.

De auto wordt voorzien van een gelaste rolkooi van VA Motorsport Engineering volgens de FIA regels en gecertificeerd door de KNAF.

VA-MOTORSPORT 318is Turbo

Wat begon als een onschuldige E36 Compact met een rolkooi en andere schokbrekers, is ondertussen een erg serieus project geworden. De Compact heeft nog altijd zijn 1800cc 4 cilinder motor behouden, maar krijgt gezelschap van een turbo afkomstig van een Ford Focus RS. Dit in combinatie met een ingekorte throttlebody van de E36 M3, een op maat gemaakte uitlaat door Celeritech, KMS motormanagment techniek en vele vele andere modificaties, is het een waar bommetje. Alles is in eigen huis gefabriceerd, en een groot deel van de onderdelen hebben we digitaal op tekening staan. Neem gerust contact op voor meer informatie!